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合肥高分子合肥耐磨钢板材料

来源:www.518bxgg.com 时间:2020-11-19 浏览:11968

  高分子材料及其制备方式,尤其是指一种以超高聚乙烯为主体的桥梁支座滑移合肥合肥合肥合肥耐磨钢板材料及其制备方法。主要专用于作为桥梁结构支座耐磨材料。

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  背景技术

  近年来,我国铁路轨道交通高速公路速度突飞猛进,各种桥梁不断涌 现,有力促进桥梁工业的发展。在桥梁工业中普遍应用的桥梁支座分为两 类:一类是盆式橡胶支座;另一类是球型支座。在橡胶支座结构设计中利用钢材承载板解决桥梁的传递,利用耐磨性优良的润滑材料做减震运动部 件。

  作为耐磨减震运动部件材料,国内大部分桥梁支座生产企业采用纯聚四氟乙烯(PTFE)板。由于PTFE在长期负荷作用下,其蠕变性较大,而产 生明显的变形。也有用PTFE加石墨或二硫化铜固体润滑剂、玻璃纤维复合 材料,做减震运动部件。这种复合材料在耐蠕变方面有一定的改进,但其耐磨性未得到有效改进。

  近来也有采用超高分子聚乙烯为基材的桥梁支座,但其效果都不是很理想,主要在自润性、耐磨性、耐蠕变、耐老化等方面有所不足,因此需要进一步对此加以研究。

  发明内容

  针对现有盆式橡胶桥梁支座的不足,提出一种自润性、耐磨性、耐蠕变、耐老化更为优异的桥梁支座滑移合肥合肥合肥耐磨钢板专用材料及其制备方法。

  所述桥梁支座滑移合肥合肥耐磨钢板专用材料的组成及配比如下(按重量份计):

  超高分子聚乙烯:100份;

  固体复合润滑剂:1-20份;

  填充增强材料: 1-15份;

  抗紫外光吸收剂:0.1-1.0份;

  所述的超高分子量聚乙烯之分子量为300-900之间。

  以超高分子聚乙烯为基材,采用有机高分子,耐磨材料与无机固体润滑剂复合体系作为润滑耐磨组份;采用无机填充料为增强组分,并辅以抗紫外光作抗老化剂、吸收剂。通过混炼热熔融成型方法制成桥梁支座滑移合肥耐磨钢板专用材料。